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汽车抵押消费贷挤泡沫 “二押”倒逼坏账激增本报记者陈植上海报道“泡沫总算挤得差不多了。”一家国内汽车抵押消费贷款平台负责人感慨说。自2016年8月有关部门发布《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》(下称《办法》),规定个人P2P借款上限不得超过20万元起,汽车抵押消费贷款俨然成为众多互金平台、小贷机构、民间投资机构眼里的香饽饽。

到2007年三月底,GRE从五个地主手中共收购了六处总计16.3万平方英尺的房产,2008年最后的一笔土地收购让汉诺威广场改造计划得以顺利启动。GRE这种操作在英国叫做拼地(land assembly),拼地完成后,GPE在2011年正式拿到了重建汉诺威广场的规划许可,并在2013年拉到了香港金管局的投资。

根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条“投保人允许的驾驶人驾驶机动车致使投保人遭受损害,当事人请求承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿的,人民法院应予支持,但投保人为本车上人员的除外”规定之精神,投保人亦可以转化为“第三者”要求保险公司予以赔偿家属60余万元。

轨道交通也有潜力与比亚迪的其他业务形成协同效应,补足比亚迪在交通领域的版图。轨道交通一般分工程建设、列车制造、信号系统以及轨道运营四部分,其中在列车制造和信号系统领域,中国中车和中国通号长期占据垄断地位。“比亚迪跟几家国企不一样,中车、通号等企业的列车制造和信号系统是分开的,但比亚迪是一个整体,从造车到信号系统、供电系统,甚至轨道梁都是深度集成的。”刘卡丁说。

“说到底还是竞争压力,太多的业绩压力使得国际零售巨头们也不堪重负。而且从财务角度而言,出售股权或门店等资产对于国际零售商而言未必就是坏事,既可以止损又可以回笼资金获利。”资深零售业分析人士沈军认为。根据苏宁易购提供的数据,家乐福中国2017年的营业收入为324.47亿,到了2018年,其营收降至299.58亿元。

Grab的移动服务主要包括出行、外卖、送货和杂货店配送四方面,出行业务是Grab的主业,围绕着出行交通工具,Grab提供出租车、快车、摩托车、专车、顺风车、小巴、共享电动滑板车等一系列的服务。2017年开始,Grab进军金融服务业务。针对应用场景,推出电子钱包GrabPay;为了解决用户希望无现金支付却没有银行账户的难题,推出金融服务平台Grab Financial。投资界了解到,Grab金融是目前唯一一个在新加坡、马来西亚、印尼、菲律宾、越南和泰国等东南亚主要国家均获得电子支付许可的金融科技公司。

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